2019 AUDI Q5 45 PREMIUM

Автомобилът е Audi Q5, моделна година 2019, с аукционен статус „Salvage“. Посоченият от аукциона основен вид щета е „Right Side“ (дясна страна). Според предоставената проверка на снимките обаче тежките странични повреди са видими от лявата/шофьорската страна, поради което конкретният код за основна щета не се потвърждава от снимковия материал. Снимките ясно показват сериозен страничен удар. Задната странична врата е силно смачкана и нагъната по почти цялата видима повърхност. Рамката и долният ръб на вратата са деформирани, като в предната и долната част има открити вътрешни зони. В областта на долната част на вратата и прага сребристата външна лайсна е отделена от каросерията и стърчи навън. Повредени са и черните декоративни и монтажни елементи около долния ръб на вратата и отвора на задното колело. Липсва лайсната на задния калобран, като са видими монтажни отвори и оголени ръбове. Отделна черна извита част от тази лайсна е заснета на земята до автомобила. От повредената зона на задната врата виси светъл на цвят кабел или проводник. Видимите деформации са концентрирани в задната врата и прилежащата зона на задния колесен отвор. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на скритите конструктивни елементи, механизма на вратата, електрическата инсталация, окачването или геометрията на каросерията; необходим е щателен оглед на място. По данни от VIN декодирането автомобилът е Audi Q5 SUV/MPV, произведен в Мексико, с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела quattro/AWD. Посоченото ниво на оборудване е quattro Premium Plus. VIN: WA1BNAFYXK2085170. За този модел и моделна година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможно проникване на течност до gateway управляващия модул с риск от внезапно намаляване на мощността; разхлабване и отделяне на облицовката на колесната арка; проблем с корпуса и предната въздушна възглавница на пътника; отделяне на задната облицовка на колесната арка; както и възможен дефект на главния спирачен цилиндър, който може да доведе до загуба на спирачна способност. Необходимо е по VIN да се провери дали всички приложими кампании са изпълнени. Особено внимание следва да се обърне на облицовките на колесните арки, тъй като в настоящия автомобил такава облицовка липсва и отделна част е намерена отделена до него; това само по себе си не доказва връзка с конкретна сервизна кампания. Преди покупка се препоръчват проверка на геометрията на каросерията и прага, оглед на вътрешните усилващи и носещи елементи, диагностика на системите за пасивна безопасност и електрониката, както и пълна оценка на ходовата част и спирачната система.