2023 AUDI Q4 E-TRON

Автомобилът е обявен на търг със статут „SALVAGE CERTIFICATE“ и основна щета „FRONT END“ (предна част). Според оценката от етап 1 видимите повреди подкрепят класификацията за щета в предната част: левият преден ъгъл на бронята и левият калник са счупени и деформирани. Допълнително е видима значителна повреда в лявата задна част. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден по предоставените изображения. Установени са следните повреди по каросерията и осветлението: - Левият заден калник около арката на колелото е силно деформиран, с дълбоки гънки и ожулена боя. - Левият заден стоп е със счупен външен корпус, липсващи части и открити вътрешни компоненти. - Левият заден ъгъл на бронята е силно ожулен, издълбан, напукан и деформиран; на места липсва покритие. - Част от долната лайсна/облицовка на задната броня отляво липсва или е отделена. - Левият преден ъгъл на бронята има голям скъсан и липсващ участък, през който се виждат вътрешни черни компоненти и светъл материал. - Левият преден калник е деформиран и намачкан в зоната между фара, бронята и арката на колелото. - Левият преден фар е с напукан и фрагментиран външен поликарбонатен корпус. На арматурното табло е отчетено съобщение: „Parking brake: malfunction! Limited hill holding capability“ — неизправност на електрическата ръчна спирачка и ограничена способност за задържане на наклон. Светят също индикаторите BRAKE, ABS и други предупредителни лампи. Това е съществена техническа забележка, която изисква компютърна диагностика и физическа проверка на спирачната система, електрическата ръчна спирачка и свързаните модули преди експлоатация. Не бива да се приема автоматично, че предупреждението е свързано с конкретна от описаните външни повреди. По VIN данните автомобилът е Audi Q4, моделна година 2023, изцяло електрически SUV/MPV с двойно предаване quattro (AWD), автоматична трансмисия и комбинирана системна мощност 295 к.с. Данните посочват серия Sportback, ниво на оборудване 50 e-tron quattro Premium Plus и производство в Цвикау, Германия. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V189000: възможен проблем с уплътнението на вратата и страничната въздушна завеса при задействане; предвидено е безплатно поставяне на текстилна лента. - Кампания 23V842000: риск от прегряване на контакта или преносимия заряден кабел при използване на индустриален щепсел 220/240 V на 100% заряд. Предвидена е подмяна на кабела с версия с температурен сензор; до отстраняването на проблема е посочено да не се използва съответният 220/240 V кабел. - Кампания 24V361000: възможно е неправилно програмиран софтуер на модула за управление на фаровете, което може да повлияе на работата на габаритните светлини. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - Кампания 25V120000: възможно е неправилно изобразяване на избраната позиция на трансмисията на приборното табло, с риск от потегляне на автомобила. Предвидена е актуализация на софтуера на спирачния блок. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Необходима е проверка по VIN в Audi и потвърждение с документи. Като обща техническа препоръка при този екземпляр следва да се обърне особено внимание на електрическата ръчна спирачка и предупрежденията на ABS/спирачната система, както и на възможни скрити повреди зад деформираните панели, броните, фаровете и стопа.