2022 AUDI Q4 E-TRON quattro Premium Plus

Автомобилът е Audi Q4 e-tron, моделна година 2022, с VIN WA1H2BFZ5NP030408. Според заводските данни това е електрически SUV с quattro задвижване на всички колела, автоматична едностепенна трансмисия и мощност 295 к.с. Произведен е в Германия, като декодираният вариант е SUV 50 e-tron quattro Premium Plus с пет места. На търга автомобилът е обявен със salvage title certificate, а основният код за щетата е FRONT END. Това са данни от аукционната документация и не могат да бъдат потвърдени само по снимки. Според оценката на Stage 1 видимите липсващи и повредени компоненти в предната част подкрепят посочения код FRONT END, докато статутът salvage title не може да бъде потвърден от снимковия материал. Предната част е с тежки липси и повреди. Липсват предната броня и свързаните външни облицовки, като задните компоненти са открити. Липсват и двата предни фара, с видими монтажни зони, кабели и компоненти в левия и десния преден ъгъл. Предната решетка и прилежащите декоративни панели също са демонтирани, поради което радиаторът и други елементи в предната част са открити. Липсват левият и десният преден калник, а подкалниците и вътрешните компоненти около арките са изложени. Долният преден въздухоотражател/облицовка е непълен или повреден, с открити компоненти и отделени пластмасови части. На земята до автомобила са показани отделени бели външни панели и черни елементи от предната част; по някои от тях има счупени или липсващи крепежни участъци и неправилни ръбове. По долната странична престилка и прага се виждат леки линейни надрасквания и ожулвания. Необходима е подробна физическа проверка на носещите елементи, предната ходова част, охлаждащата система, кабелите и високоволтовите компоненти, системите за безопасност, сензорите и всички електрически връзки, преди да се оцени окончателният ремонт. Липсващите фарове, броня, решетка, калници и останалите панели трябва да бъдат комплектовани и проверени за правилен монтаж и функционалност. За този модел са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: възможен неработещ или празен образ от камерата за заден ход; проблем с деформацията на уплътнението и потенциално разкъсване на страничната въздушна завеса при отваряне; риск от прегряване на 220/240-волтовия компактен заряден кабел при определени условия; неправилен софтуер на модула за управление на фаровете; и неправилно визуализиране на избраната позиция на трансмисията. Предвидените мерки включват подмяна или актуализация на съответните компоненти и софтуер. Необходимо е по VIN да се провери дали кампаниите са изпълнени.