Audi Q3

Q3 е един от малкото Audi, при които предно предаване реално се среща в наличност — от топлите щати идват и FWD бройки. Все пак quattro преобладава убедително; предното е малцинство, но премиум кросоувър само на предно губи от стойността тук, така че провери VIN. Quattro-то ползва Haldex пето поколение — иска смяна на маслото му на всеки 40 000 км, за да не изгори електрониката.

Скритият плюс е кутията. Докато Европа масово страда с роботизираните S-Tronic/DSG, американските Q3 и на двете поколения (8U и F3) ходят с класически хидротрансформаторни автоматики (6-степенна Aisin при старото, 8-степенна при новото) — брутално здрави, плавни, без скъпите проблеми с мехатроник и съединители.

Моторът е 2.0 TFSI (EA888): до 2018 е Gen 2 (200 к.с.) — следи веригата и разхода на масло; след 2019 е Gen 3/Gen 4 („40 TFSI“ 184 к.с., „45 TFSI“ 228 к.с.) — изчистен и пъргав.

Ламарината е идентична с европейската, освен фаровете (без „Е“ маркировка) и червените мигачи, които се преправят преди Технотест.