2021 AUDI Q3

Audi Q3, моделна година 2021, с обозначение от аукциона „CERT OF TITLE – SALVAGE VEHICLE“ и посочена основна щета „FRONT END“. Това са непотвърдени аукционни данни. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите сериозни повреди по левия преден калник, бронята и огледалото, както и задействаните въздушни възглавници, подкрепят класификацията за щета в предната част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са следните видими повреди: - левият преден калник и арката на колелото са силно смачкани и дълбоко деформирани, с ожулена боя и разкъсани ръбове на панела; на места липсва част от арката, като са открити крепежни елементи и компоненти във вътрешната част на колесната ниша; - левият преден ъгъл на бронята е напукан и разединен, с отворена фуга и видим черен вътрешен материал; - външното ляво огледало е със свален или разместен корпус и видими вътрешни компоненти; - левият преден панел на вратата е вдлъбнат и намачкан в предната си част, непосредствено до повредения калник; - въздушните възглавници са задействани и висят в зоната пред предния пътник и по страничните завеси в областта на тавана. По VIN автомобилът е Audi Q3 SUV/MPV, произведен за моделна година 2021 в Унгария. Посочената конфигурация включва бензинов 2,0-литров турбодвигател 45 TFSI с 4 цилиндъра, автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване на всички колела. Версията е S line quattro Premium Plus, с ляв волан и 5 места. Тези данни описват фабричната конфигурация и не потвърждават текущото техническо състояние на автомобила. За този Audi Q3 са открити два официални отзива на NHTSA: - кампания 21V606000 – възможен проблем със задния автоматичен блокиращ механизъм на средния предпазен колан, който може да попречи на правилното закрепване на детска система; - кампания 22V673000 – възможно повреждане на вентилационната тръба в резервоара, което може да доведе до изтичане на гориво при отваряне на капачката. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали необходимите ремонтни действия по тези кампании са извършени. Също така е необходим подробен оглед на предната част, колесната ниша, системите за пасивна безопасност и зоните зад повредените панели, както и диагностика след ремонта. предоставените данни не позволяват заключение относно състоянието на шасито, окачването, двигателя, трансмисията или електронните системи.