2019 AUDI E-TRON e-tron quattro Prestige

Автомобилът е Audi e-tron, моделна година 2019, обозначен на търга като „SALVAGE CERTIFICATE“ с основна щета „REAR END“. Според оценката на Stage 1 видимата деформация и съпътстващите повреди в зоната на задния страничен панел и бронята подкрепят посочената основна щета „REAR END“. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден по предоставените снимки. Основната повреда е в задната част около видимата задна арка на колелото. Задният страничен панел е силно вдлъбнат, с множество остри гънки, а боята в повредената зона е ожулена и неравномерна. Липсва част от черната лайсна на арката на колелото, като се виждат монтажни точки и неправилен ръб около отвора. В съседния ъгъл на задната броня има леки ожулвания и повърхностни следи. Налице са и по-леки козметични забележки: светла хоризонтална следа по долния ръб на задния капак, под и вляво от нишата за регистрационния номер, както и няколко линейни ожулвания по долния ляв ъгъл на предната броня и прилежащата долна лайсна. По данни от VIN декодирането това е електрически SUV Audi e-tron quattro с двойно предаване AWD и автоматична трансмисия, произведен в Белгия. Посочената конфигурация е e-tron quattro Prestige, с електрическо задвижване и мощност 402 к.с. VIN: WA1VAAGE9KB011333. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 19V434000: възможно проникване на влага във високоволтовата батерийна система през уплътнението на зарядния порт, което може да доведе до късо съединение и риск от пожар. Предвидена е подмяна на уплътнението и при необходимост на засегнати компоненти. - Кампания 23V842000: при използване на преносимия кабел за зареждане с индустриален щепсел 220/240 V и настройка за 100% заряд е възможно прегряване на контакта или кабела. Предвидена е подмяна на кабела; до извършването ѝ са посочени ограничения за употребата му. - Кампания 23V867000: определени високоволтови батерийни модули могат да прегреят. Предвидени са софтуерно наблюдение и подмяна на засегнатите модули при необходимост. - Кампания 24V621000: неправилно сглобен крепеж между педала на спирачката и спирачния усилвател може да доведе до отделяне на педала и загуба на спирачна функция. Предвидени са проверка и ремонт. - Кампания 25V900000: софтуерен проблем може да попречи на правилното показване на изображението от камерата за заден ход. Предвидена е софтуерна актуализация. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими сервизни кампании са изпълнени, както и да се извърши цялостен оглед на задната конструкция, окачването, колелото и високоволтовата система след ремонта.