2019 AUDI E-TRON e-tron quattro Prestige

Аукционният запис посочва сертификат за salvage при заявени щети над 75% от стойността и основен вид щета „предна част“. Според отделната оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят класификацията за удар в предната част: липсват предната броня, решетката и прилежащите външни панели, а вътрешните компоненти са открити. Снимките обаче не позволяват да се потвърди дали общият размер на щетите действително надхвърля 75% от стойността на автомобила. Установени са сериозни повреди по цялата предна фасция. Предната броня и решетката липсват, като са изложени металната греда, охлаждащите компоненти, кабелите и долните конструкции. Липсват и външните панели на предните калници и зоните около арките на колелата, включително на двата видими предни ъгъла. Открити са зоните около фаровете, окачването, маркучите и електрическата инсталация. Част от кабелите и черните пластмасови елементи висят или не са закрепени. Налични са и леки хоризонтални драскотини и ожулвания по долните части на видимите врати. Автомобилът е Audi e-tron quattro от 2019 г. — електрически SUV с постоянно задвижване на всички колела, автоматична трансмисия и декларирана мощност 402 к.с. По VIN WA1VAAGE8KB011341 е произведен от Audi AG в Белгия и е с ниво на оборудване e-tron quattro Prestige. Състоянието на високоволтовата батерия, електрическото задвижване, системите за безопасност, окачването и скритите конструктивни компоненти не може да се определи от предоставените констатации и изисква физически оглед и диагностични проверки. За този модел са посочени следните официални кампании на NHTSA: - 19V434000 — възможно проникване на влага във високоволтовата батерийна система през уплътнението на зарядния порт, с риск от късо съединение и пожар; предвидена е подмяна на уплътнението и при необходимост на засегнати компоненти. - 23V842000 — риск от прегряване на контакта или преносимия заряден кабел при използване на индустриален щепсел 220/240 V; предвидена е подмяна на кабела. До изпълнение на ремонта е посочено ограничение за използването на този кабел. - 23V867000 — определени модули на високоволтовата батерия могат да прегреят; предвидени са диагностичен софтуер и при необходимост подмяна на засегнатите модули. - 24V621000 — неправилно сглобен крепеж между педала на спирачката и сервоусилвателя може да доведе до отделяне на педала; предвидени са проверка и ремонт. - 25V900000 — софтуерна грешка може да попречи на правилното показване на изображението от камерата за задно виждане; предвидена е актуализация на софтуера. Не е предоставена информация дали посочените кампании са изпълнени за конкретния автомобил. Преди покупка е необходимо да се провери сервизната история и статусът на кампаниите по VIN, както и да се извърши цялостна проверка на предната конструкция, кабелната инсталация, високоволтовата система, батерията и всички системи за безопасност.