2024 AUDI E-TRON GT quattro Premium Plus

Автомобилът е Audi e-tron GT, моделна година 2024, с VIN WAUFJBFW9R7002555. Посочен е сертификат за спасен автомобил („CERT OF TITLE-SALVAGE“), а основната щета на търга е класифицирана като удар отзад („REAR END“). Според проверката на Stage 1 видимите повреди по десния заден калник и ъгъла на задната броня подкрепят тази класификация. Установени са следните повреди: - Въздушната възглавница във волана на водача е задействана и излязла от централната част на волана. - В долната лява част на арматурното табло се вижда излязла материя от друга задействана въздушна възглавница. - По централната и долната част на предната броня има множество хоризонтални драскотини и прехвърлена боя. - Десният заден калник, над и пред задното колело, е вдлъбнат и прегънат с остри деформации и нарушено лаково покритие. - Десният заден ъгъл на бронята има значителни следи от ожулване и видима деформация при съединяването с калника. - В зоната между задната броня и арката на колелото външният ръб на бронята изглежда счупен или частично отделен, с неравномерен луфт и повредена пластмаса. Необходима е цялостна проверка на каросерията, задната броня, крепежите и зоната около задното колело, както и диагностика и възстановяване на системите за пасивна безопасност след задействането на въздушните възглавници. От предоставените данни не може да се определи състоянието на високоволтовата батерия, електрическото задвижване, ходовата част или геометрията на купето. По данни от VIN декодирането автомобилът е електрически седан с двойно предаване quattro/AWD, произведен от Audi AG в Германия. Посочени са електрическа система с комбинирана мощност 469 к.с., едностепенна трансмисия и ниво на оборудване quattro Premium Plus. Сред декодираните стандартни системи са адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона, автоматично аварийно спиране, асистент за паркиране, камера за задно виждане и въздушни възглавници отпред, отстрани и тип завеса. За този модел и моделна година са отчетени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V842000: риск от прегряване на контакта или преносимия кабел при използване на индустриален щепсел 220/240 V при заряд до 100%. Посочена е подмяна на кабела с такъв с температурен датчик. - Кампания 24V228000: възможно късо съединение във високоволтов модул на батерията, което може да доведе до пожар. До извършване на ремонта е посочено ограничение на зареждането до 80%. - Кампания 24V465000: предните спирачни маркучи могат да се разкъсат, което да причини загуба на спирачна верига и намалена спирачна ефективност. Предвидена е безплатна подмяна. - Кампания 24V726000: разширена и заменяща предходни кампании мярка за възможно късо съединение във високоволтовата батерия. Предвиждат се диагностичен софтуер, наблюдение или проверка на батерийните модули и подмяна при необходимост; до приключване на процедурата може да се изисква зареждане до 80%. - Кампания 25V900000: софтуерен проблем може да попречи на правилното изобразяване на картината от камерата за задно виждане. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, особено тези за високоволтовата батерия и спирачната система. Автомобилът следва да бъде инспектиран физически и диагностициран в сервиз, квалифициран за високоволтови електрически автомобили, преди да се оцени окончателно безопасността и стойността на ремонта.