2015 AUDI A8

Автомобилът е обявен на търг със статут „LIEN PAPERS SALVAGE“ и първична класификация на щетата „SIDE“. Според оценката на Stage 1 видимите сериозни повреди по лявата страна подкрепят кода „SIDE“. Статутът, свързан с документите за залог и salvage обозначението, не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са тежки повреди по лявата задна врата: дълбоки вдлъбнатини, остри гънки, обелена боя и деформация в средната и долната част. Долният ръб на вратата е разкъсан и силно изкривен, а в долната предна зона има неправилен отвор. Повредите продължават към прилежащата долна част на купето. Левият праг и страничната престилка са силно смачкани, като отделни части са разтворени или отделени от каросерията. Под отвора на вратата виси свободна черна лайсна или кабел. Необходим е оглед на прага, пода, вътрешните усилващи елементи и точките на закрепване, тъй като по снимките не може да се определи пълният обхват на деформацията. В предната лява долна част на бронята липсва елемент от долната решетка или декоративната облицовка. Капакът на бронята е напукан, с разкъсани и неравномерни ръбове. В салона е видима активирана лява странична завеса на въздушната възглавница, висяща от линията на покрива и задната странична колона. Това предполага необходимост от проверка и възстановяване на съответната система за пасивна безопасност, включително свързаните компоненти и датчици. По VIN автомобилът е Audi A8, моделна година 2015, седан, произведен от Audi AG в Германия. Данните показват бензинов двигател с работен обем 2,995 л и шест цилиндъра, автоматична трансмисия и мощност 333 к.с. Типът на задвижването не е посочен в наличния VIN декодер. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампании 18V430000 и 19V057000 за възможно изтичане на гориво от горивопровода, кампания 19V035000 за възможен теч от горивните рейки, кампания 20V397000 за разхлабване на уплътнението около двигателния отсек и кампания 22V178000 за възможно запушване на масления филтър на турбокомпресора, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя. Посочените ремонти са предвидени безплатно от производителя, но по предоставените данни не може да се потвърди дали са извършени за конкретния автомобил. Автомобилът се нуждае от сериозен ремонт на лявата страна, проверка за конструктивни повреди, възстановяване на предната броня и цялостна диагностика на системата за въздушни възглавници. Преди покупка е необходим подробен физически оглед на купето, ходовата част, електрическите системи и двигателя, както и проверка на сервизната история и изпълнението на отзоваванията.