2015 AUDI A6

Автомобилът е Audi A6, моделна година 2015, VIN WAUFFAFC0FN002386. По данните от декодирането това е седан с постоянно задвижване на четирите колела (AWD), автоматична трансмисия и бензинов 1,984-кубиков, 4-цилиндров двигател с мощност 220 к.с. Произведен е в Германия от Audi AG. На търга автомобилът е обявен със статут „Salvage Certificate“, а първичното увреждане е посочено като „FRONT END“. Според проверката Stage 1 видимите сериозни щети в предната част подкрепят посочения код за основно увреждане. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко увредена. Капакът е силно нагънат и деформиран, с неравномерно повдигнат преден ръб. Предната броня е отделена от автомобила, с множество счупени и липсващи участъци, през които се виждат компоненти зад нея. Предната решетка и прилежащите декоративни елементи липсват, като радиаторната зона е открита. Видимата метална предна усилваща греда е огъната и рязко деформирана. Левият преден фар е счупен, с повредени корпус и стъкло и оголени вътрешни компоненти. Има и значителни повреди в задната част. Задната броня е отделена от купето и изтеглена навън, със счупени секции и открити места на закрепване. Десният външен стоп е счупен и отделен от каросерията. Капакът на багажника е деформиран и нагънат в дясната страна и по долния ръб. Задното стъкло липсва напълно. На покрива се вижда голям отвор, при който стъкленият панел на люка липсва. В салона липсва или е разкъсан централният модул/капак на въздушната възглавница във волана, с оголени вътрешни компоненти. Кожата на шофьорската седалка има гънки, повърхностно износване и обезцветяване по възглавницата и външната странична опора. По предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, електрониката или системите за безопасност. Предвид тежките деформации и липсващите елементи е необходима цялостна физическа проверка на каросерията, предната и задната конструкция, въздушните възглавници, сензорите, кабелите и охладителната система, преди да се оцени възстановяването. За този модел и моделна година са посочени четири официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампании 17V002000 и 18V229000 засягат електрическата охлаждаща помпа при автомобили с 2,0-литров Turbo FSI двигател; при блокиране или късо съединение съществува повишен риск от пожар. Кампания 18V862000 е свързана с електрическия конектор на допълнителния отоплител, който може да прегрее и също да повиши риска от пожар. Кампания 18V370000 засяга системата за разпознаване на присъствието на пътника на предната седалка и може да повлияе на правилното задействане на въздушната възглавница. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонтни действия по тези кампании са извършени.