2012 AUDI A6 quattro Prestige

Автомобилът е Audi A6, моделна година 2012, със salvage certificate of title. Посоченият от аукциона основен вид щета е „FRONT END“ (предна част). Според Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят този код, но статутът salvage certificate не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са тежки повреди в зоната на предното колело от близката до камерата страна. Колелото и гумата липсват от главината и са видими под предната броня. Предната броня е разкъсана и разместена, с отворени участъци и оголени компоненти. Пластмасовата облицовка на калника е отделена и провиснала, а долните вложки в ъглите на бронята липсват, като вътрешни детайли са изложени. В предната част на задвижването се вижда отделен полуосов вал с компоненти на карето и гумени маншони, лежащ на земята. Тези повреди изискват задълбочена проверка на главината, окачването, кормилната система, спирачките, задвижването и евентуални щети по носещите конструкции, преди да се оцени възможността за ремонт. По предната част на капака и калника от същата страна има множество леки драскотини и ожулвания. В интериора са видими нормални за употреба следи по кожата на шофьорската седалка — гънки, повърхностно износване и обезцветяване. Воланът също има повърхностно износване и обезцветяване по горната и страничните зони на захвата. По VIN автомобилът е седан Audi A6 quattro с постоянно задвижване на всички колела, бензинов 3,0-литров V6 двигател с работен обем 2,995 л и автоматична трансмисия. Производителят е Audi AG, а автомобилът е произведен в Германия. VIN декодерът посочва ниво на оборудване quattro Prestige, предни, странични и тип „завеса“ въздушни възглавници, както и индиректна система за следене на налягането в гумите. За Audi A6 от моделна година 2012 са регистрирани официални кампании на NHTSA, свързани с горивни линии и горивна система, системата за класификация на пътника на предната седалка и въздушните възглавници тип „завеса“. Има и кампании за електрическата помпа на охлаждащата течност, но описанието им е за автомобили с 2,0-литров Turbo FSI двигател; декодираният VIN тук посочва 3,0-литров двигател. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретната конфигурация и производствен период попадат в обхвата на съответната кампания и дали ремонтите са извършени.