2012 AUDI A6 quattro Prestige

Автомобилът е обявен на търга със статут „Salvage Certificate“ и основна повреда „Front End“ (предна част). Според предоставената оценка видимите повреди по предната част съответстват на кода „Front End“, докато статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни щети от преден удар. Горният черен панел над радиатора е счупен в централната зона, с назъбени ръбове и раздалечени пластмасови части. Предната броня е сериозно повредена и отделена от купето както от страната на пътника, така и от страната на водача. Има големи пукнатини, разкъсани ръбове и липсващи участъци, като бронята виси навън и са оголени вътрешни компоненти. Предната решетка и прилежащата облицовка са разместени, с отворени фуги и видими компоненти в централната част. Предният ръб на капака е деформиран, с неравномерен повдигнат контур и видима деформация над отвора на решетката. Десният преден фар липсва изцяло, оставяйки отворена ниша с видими монтажни елементи и вътрешни компоненти. Необходима е подробна проверка на скритите елементи зад бронята, фаровете, охлаждащата система, предната носеща конструкция, окабеляването и системите за безопасност. По задната броня са видими множество тъмни следи от ожулване и леки драскотини, включително в долната дясна зона. Липсва и квадратният капак на отвор в долната дясна част на задната броня. Фабричните данни по VIN WAUHGAFC3CN153613 идентифицират автомобила като Audi A6, моделна година 2012, седан, произведен в Германия. Посочени са задвижване quattro/AWD, бензинов 3,0-литров V6 двигател с работен обем 2,995 л и автоматична трансмисия. Данните показват ниво на оборудване „quattro Prestige“ и мощност 310 к.с. Декодираният двигател е 3,0-литров, поради което кампаниите, описани конкретно за 2,0-литрови Turbo FSI двигатели, не следва автоматично да се приемат за приложими. В наличните данни на NHTSA са посочени следните кампании за Audi A6 от съответните години: проверки и ремонти, свързани с горивни линии, горивни маркучи и горивни рейки; две кампании относно системата за разпознаване на пътника на предната дясна седалка; както и кампания за шевовете на страничните/завесните въздушни възглавници при определени автомобили от 2012 г. Посочени са и кампании за електрическа охлаждаща помпа, но те са описани за автомобили с 2,0-литров двигател. Приложимостта към конкретния автомобил, както и дали ремонтите са извършени, трябва да се потвърдят чрез официална проверка по VIN в Audi или NHTSA. Автомобилът следва да се разглежда като сериозно повреден в предната част. Преди покупка е необходим цялостен оглед на подемник и компютърна диагностика, включително проверка за структурни деформации, активирани въздушни възглавници и пиропатрони, повреди по охладителната и горивната система, състояние на окачването и кормилното управление, както и потвърждение на реалната комплектност и работоспособност на автомобила.