2016 AUDI A6 quattro Premium Plus

# Доклад за техническо състояние – Audi A6, 2016 г. ## Обобщение на констатираните щети При прегледа на предоставените снимкови материали за автомобил Audi A6, модел 2016 г., се установяват значителни повреди, концентрирани основно в лявата (шофьорска) страна на купето, както и по-леки увреждания в задната част на автомобила. ### Шофьорска врата и странична конструкция – тежки повреди Констатирана е сериозна деформация на шофьорската врата – вратата е вдлъбната навътре, с видими гънки и загуба на структурна цялост на металната обшивка. Това е характерно за силен страничен удар. Успоредно с това, зоната на B-колоната в съседство с вратата показва признаци на структурен удар – видимо огъване и деформация в мястото, където вратата се свързва с рамата на купето. Тежестта на тези повреди предполага, че е засегнат не само външния панел, но потенциално и носещата конструкция на автомобила, което следва да се провери задълбочено от специалист преди покупка (проверка за изкривяване на шасито, състояние на прагове и колони). ### Задна част на автомобила – умерени повреди В задната дясна част се наблюдава смачкване и деформация на калника, съпроводено с увреждане на бронята в тази зона. Допълнително задната броня и областта около багажника показват вдлъбнатини и следи от смачкване, което е съвместимо със заден или косо-заден удар. Тези повреди са с умерена тежест, но заедно с щетите от лявата страна предполагат възможност автомобилът да е претърпял повече от едно събитие или комплексен инцидент. ### Гуми Предните гуми (ляво и дясно) показват умерено износване на протектора – в рамките на приемливите норми, но не нови, без данни за критично износване. ### Табло и километраж Дисплеят на комбинираното табло показва прах и лека замъгленост по циферблатите, което се тълкува като косметично износване, свързано с възрастта на автомобила, а не като функционален дефект. ## Заключение Автомобилът е претърпял тежко странично увреждане от страна на водача, засягащо вратата и B-колоната, както и умерени повреди в задната дясна част. Препоръчва се задълбочена проверка на структурната цялост на купето (особено в зоната на B-колоната и праговете) от квалифициран техник преди финализиране на сделката. Данни за официални рекали на NHTSA не са проверени за този VIN, поради което статусът на евентуални рекали остава неизвестен и трябва да се провери допълнително. Не са предоставени данни от производствената спецификация (VIN декодиране), поради което конкретни фабрични опции не могат да бъдат посочени в настоящия доклад.