2015 AUDI A6 quattro Plus

Автомобилът е Audi A6, моделна година 2015, седан с quattro задвижване на четирите колела. По VIN декодиране е оборудван с бензинов 2,0-литров турбодвигател 2.0T с 4 цилиндъра и автоматична трансмисия. Произведен е от Audi AG в Германия. VIN: WAUGFAFC0FN036204. На аукционния запис автомобилът е обозначен със статус „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Видимите повреди в предната лява част са в съответствие с посочената класификация „FRONT END“. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са следните видими повреди: - Предният ляв калник е силно смачкан и частично липсва в зоната около арката на колелото. Открити са неравни метални ръбове. - Левият преден ъгъл на бронята е надран и с отворен, неправилен долен ръб. - Липсва вложката на долната решетка или декоративният елемент в лявата част на предната броня. - Въздушната възглавница на водача е задействана и е излязла от центъра на волана. - На приборното табло свети жълт индикатор „AIR BAG“, което показва налично предупреждение в системата за въздушните възглавници. Необходимо е подробно физическо обследване на предната ходова част, кормилната система, носещите елементи, кабелите и сензорите на системата за пасивна безопасност, както и компютърна диагностика. След задействана въздушна възглавница следва да се провери и възстанови цялата система за безопасност, а не само да се подмени видимият елемент. За този конкретен модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA: - 17V002000 и 18V229000 — електрическа охлаждаща помпа при 2,0-литровия двигател, която може да блокира или да прегрее, с повишен риск от пожар; предвидени са софтуерна актуализация и/или подмяна на помпата. - 18V862000 — електрически конектор на допълнителния отоплител, който може да прегрее и да увеличи риска от пожар. - 18V370000 — система за разпознаване на присъствието на пътника на предната седалка, чиято неизправност може да повлияе на правилното задействане на въздушната възглавница. Трябва да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени и дали са приложими към конкретния автомобил. Според наличните данни не са установени други специфични повтарящи се проблеми, но техническото състояние на двигателя, трансмисията и задвижването не може да бъде оценено от описаните визуални находки.