2017 AUDI A6 Premium Plus

# Оценъчен доклад за Audi A6, 2017 г. ## Обща информация Автомобилът е с изключително нисък пробег – видимите 3366 мили на километража на арматурното табло, което показва, че уредът е бил функционален въпреки понесените щети от удара. Данни от VIN декодиране не са предоставени, а статусът на официални NHTSA рекали не е проверен, поради което не може да се твърди със сигурност дали има издадени такива за този модел и година. ## Констатирани щети **Челен удар – предна част (тежка степен)** Автомобилът е претърпял сериозен фронтален удар с изразена деформация в лявата предна секция. Предната броня е силно смачкана и частично вдадена навътре, капакът на двигателя е изкривен и разместен от нормалното си положение. Фаровата единица от страна на водача е повредена, а на места липсва. **Щети по фарове и решетка (тежка степен)** Двата фара показват значителни повреди с разбити стъкла на оптиките. Предната решетка е смачкана и частично липсваща. Капакът е нагънат по цялата си повърхност, а бронята е тежко компресирана. **Структурни щети в моторното отделение (тежка степен)** Носещата структура на радиатора (core support) е сериозно изкривена и притисната. Металната рамка показва видимо огъване и разместване, а самият радиатор изглежда повреден. Тези находки говорят за структурен колапс на предната част при удара, което изисква задълбочена експертна оценка преди всякакво решение за възстановяване. **Щети по врата и странична част на купето (умерена степен)** Вратата от страна на водача има значителна вдлъбнатина и пречупваща линия по долната си част. Панелът под вратата също показва нагъване, а следите от боя и деформация подсказват за допълнителен удар в страничната част на автомобила. ## Обобщение и препоръка Автомобилът е претърпял тежко челно съборение с последващо структурно компрометиране на предната част (носеща конструкция, радиатор, капак, фарове, броня), съпроводено с умерени странични повреди по вратата и прилежащия панел. Предвид характера и обхвата на щетите, силно препоръчваме извършване на професионална структурна инспекция и оценка на рамата преди вземане на решение за закупуване или калкулиране на разходи по възстановяване. Тъй като липсват данни от VIN декодиране и статус на рекали, препоръчваме допълнителна проверка при внос за окомплектовка и евентуални отворени сервизни кампании.