2024 AUDI A5

Автомобилът е Audi A5, моделна година 2024, с каросерия Sportback (хечбек/лифтбек), задвижване quattro AWD и бензинов 2,0-литров турбодвигател 45 TFSI с 4 цилиндъра. По данни от декодирането на VIN автомоби��ът е оборудван с автоматична трансмисия, пакет S line quattro Premium Plus и е произведен в Германия. В аукционната документация са посочени статут „SALVAGE CERTIFICATE“ и първично увреждане „FRONT END“. Според предоставената проверка на Stage 1, видимите значителни щети в предната част съответстват на кода за първично увреждане „FRONT END“. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Предната част е сериозно повредена. Капакът е силно деформиран, с множество гънки, нагъвания и неравности в предната и централната зона; предният му ръб е повдигнат и неправилен. Предната решетка и облицовката около нея са счупени и разместени, на места липсват пластмасови елементи, а зад тях се виждат вътрешни компоненти. Предната броня и решетката са сериозно счупени, като повредите са особено изразени в десния преден ъгъл. Има отворени участъци, разместени части и оголени компоненти. Предният калник и зоната на съединяване с капака са деформирани с ясно изразени гънки и увеличена, неправилна фуга над фара. И двата предни ъгъла и панелите в предната част показват значително смачкване, остри прегъвания и неравномерни междини. От предоставените данни не може да се определи състоянието на скритите конструктивни елементи, охлаждащата система, светлините, електрониката или механиката зад видимите повреди. В салона са видими задействали въздушни възглавници от страната на водача и предния пътник — на волана, таблото, в долната зона от страната на водача и в зоните на страничните завеси. Налице е и голяма разтворена странична завеса по горната част на пътническото отделение. Необходимо е професионално обследване на цялата пасивна система за безопасност, включително възглавници, пиропатрони, датчици и управляващ модул. По задния страничен панел пред задното колело има допълнителна умерена повреда — широка вдлъбнатина и гънка със съпътстващи повърхностни ожулвания. Автомобилът трябва да бъде подложен на щателна проверка на подрамата и купето за геометрични деформации, окачването, кормилната система, охладителната и климатичната система, електрическата инсталация, системите за подпомагане на водача и всички компоненти зад повредената предна облицовка. Преди покупка следва да се изготви подробна оценка на необходимите части и ремонта, включително възстановяването и калибрирането на системите за безопасност.