2015 AUDI A5 S Line quattro Plus

Автомобилът е Audi A5, моделна 2015 г., купе с quattro задвижване на четирите колела, автоматична трансмисия и 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с възможност за работа с E85 гориво. Декодираният VIN посочва ниво на оборудване S line quattro Plus и производство в Германия от Audi AG. В аукционния запис автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“ — със salvage статут на документа за собственост. Посочената основна щета е „FRONT END“ — предна част. Според оценката на Stage 1 видимите данни потвърждават заявената щета в предната част чрез значителни повреди по капака, бронята, предните калници, зоната на фаровете и откритите компоненти. Salvage статутът на документа не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е претърпяла тежък удар. Капакът е силно смачкан, с дълбоки гънки и деформации, като предният му ръб е изместен нагоре. Предната броня и решетката липсват, а металната усилваща греда на бронята е видимо огъната и деформирана. Липсват и видимите предни фарове, като монтажните зони, кабелите и други компоненти са открити. Предният калник от страната на водача е силно смачкан и разкъсан около арката на колелото и предния ъгъл. Под предната част има липсващи или отделени пластмасови панели, както и счупени детайли. Откритите радиаторни и кондензаторни модули са силно деформирани, с натрошени охлаждащи ламели и разместени компоненти. В двигателния отсек се виждат открити кабели, счупени монтажни места и разместени или липсващи детайли около предните ъгли. Необходима е щателна проверка на носещите елементи, охлаждащата система, електрическата инсталация и всички компоненти зад предната броня. Предното стъкло е с обширни пукнатини тип „паяжина“ и множество повредени участъци. Стъклото на предната врата от страната на водача липсва. Системите за пасивна безопасност са задействани: разгънати са въздушните възглавници във волана и арматурното табло от страната на пътника, въздушната възглавница за коленете на водача, както и странични/завесни въздушни възглавници по тавана и прозоречната зона от страната на водача. Следва да се предвиди диагностика и вероятна подмяна на съответните възглавници, пиропатрони, датчици, управляващ модул и свързаните елементи, като конкретният обхват трябва да се установи при физически оглед. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампании 17V002000 и 18V229000 за електрическата помпа на охладителната система на 2,0-литровия Turbo FSI двигател, която може да блокира или да прегрее и да повиши риска от пожар; както и кампания 17V622000 за корозия в електрически конектор на допълнителния отоплител, което може да доведе до прегряване или стопяване на кабели и риск от пожар. Не е предоставена информация дали тези кампании са изпълнени конкретно за този автомобил, затова трябва да се провери по VIN в Audi и да се потвърди от сервизни документи. Състоянието е на автомобил с тежки предни collision повреди, задействани въздушни възглавници, липсващи външни елементи и вероятни значителни механични, електрически и конструктивни последствия. Покупката следва да се разглежда само след подробен оглед на подемник, компютърна диагностика и проверка на геометрията и носещата структура в специализиран сервиз.