2014 AUDI A5 quattro Premium Plus

Автомобилът е обявен на търг със статус „DLR ONLY CERT OF DESTRUCTION“ и основна щета „WATER/FLOOD“. Според проверката по снимките от Stage 1 този статут „CERT OF DESTRUCTION“ не може да бъде визуално потвърден, а заявената щета от вода/наводнение не се подкрепя от наличните снимки на екстериор, интериор, двигателен отсек и табло. Не са видими следи от водна линия, зацапване по ниво на вода, тиня, мухълоподобно оцветяване или видима корозия; приборното табло и LCD дисплеят са осветени, четими и функциониращи. Установените видими забележки включват липсваща кръгла капачка на отвора за теглич в предната броня от страната на пътника. Това е дребен козметичен дефект, но отворът остава видим и капачката следва да се подмени при желание за завършен външен вид. На приборното табло свети жълт индикатор „AIR BAG“. Това е по-съществена забележка, тъй като може да е свързана със системата за пасивна безопасност, датчик, кабелна връзка, седалков модул или друг компонент от SRS системата. Необходима е диагностична проверка с подходящ скенер преди покупка, тъй като от снимките не може да се установи причината. Показано е и предупреждение от TPMS системата: „Underinflated! Please check all 4 tires and reset TPMS in MMI.“ Това означава, че системата отчита ниско налягане или нужда от проверка и нулиране през MMI. Препоръчително е да се проверят налягането и състоянието на четирите гуми, както и дали след корекция предупреждението изчезва. В интериора светлата кожа на предните седалки има видими гънки и локално потъмняване по седалните части и бордовете. Това изглежда като нормално износване и замърсяване за употребяван автомобил, но може да изисква професионално почистване или козметична обработка. Не са предоставени VIN декодирани данни за фабрично оборудване или техническа конфигурация. Статусът за официални сервизни акции/recalls не е проверен, затова не може да се твърди дали има или няма активни кампании за този конкретен модел и година. Препоръчителна е допълнителна проверка по VIN, както и независим оглед на електрониката, SRS системата, следи от влага в купето и под мокети/тапицерии, въпреки че наличните снимки не подкрепят заявената на търга щета от наводнение.