2012 AUDI A5 quattro Premium Plus

Доклад за състоянието на автомобила: Audi A5, 2012 г. Автомобилът е обявен като „SALVAGE VEHICLE TITLE“ (превозно средство със статут на „тотална щета“), като първичната повреда, посочена от търгa, е „REAR END“ (задна част). Видимите по снимките обширни деформации и повреди в задната част на автомобила подкрепят това твърдение. Статутът на „тотална щета“ не може да бъде потвърден единствено по снимки. Налице са следните установени повреди: - Предна броня: видимо отделена от съседните панели, с големи фуги около левия фар и решетката. - Задна част на багажника: силно деформирана, с изложен отвор на багажника и навътре избутана задна част. - Задна броня: разместена и висяща, с открити вътрешни компоненти и големи фуги в левия заден ъгъл. - Ляв заден стоп: счупен или липсващ обков, с открити фуги около осветителното тяло. - Ляв заден калник: видимо нагънат и деформиран около стопа, ръба на багажника и арката на колелото. - Ляв заден ъгъл на бронята: напукан, разместен и отделен от калника, с открити тъмни вътрешни части. - Десен заден калник и страничен панел на багажника: значително деформирани, с разместени ръбове на стопа и багажника. - Десен заден ъгъл на бронята: отделен и разместен, с голям отвор, разкриващ вътрешни части и разхлабена секция на бронята. - Предна броня: отделена и с неправилни фуги в двата ъгъла и около решетката, издърпана от зоната на фаровете. - Капак на багажника: силно смачкан и прегънат по цялата ширина, с изразени деформации по средата и долния ръб. - Заден панел под отвора на багажника: силно смачкан и деформиран, с обширни тъмни следи от триене и голям неправилен отвор. - Задна броня: разместена и смачкана, с издърпана навън облицовка, скъсани участъци, открита вътрешна структура и разхлабена долна част. - Задни стопове: и двата са с видими счупвания или липсващи секции, с неправилни фуги и разместени елементи на обкова. - Табло с уреди: светещи предупредителни индикатори, включително TPMS със съобщение „Tire pressure! System malfunction“ (Налягане в гумите! Системна неизправност), както и индикатори за въздушни възглавници, EPC, контрол на сцеплението и налягане в гумите. Няма данни за известни повтарящи се дефекти. Препоръчва се цялостна техническа проверка на автомобила, включително диагностика на електронните системи, за да се установи пълният обхват на щетите и необходимостта от ремонт.