2016 AUDI A5 2.0T PREMIUM

Автомобилът е обявен на търг със статут **Salvage** и основно увреждане **в предната дясна част**. Видимите данни потвърждават посоченото местоположение на щетите: сериозно деформирани са предният десен край на капака, десният преден калник и предната броня. Статутът „Salvage“ е обозначение на търга и не може да бъде потвърден само по снимки. Предният десен ъгъл на капака е с множество дълбоки гънки и остри прегъвания. Капакът е изместен, с неравен ръб и голяма пролука над десния фар и калника. Десният преден калник е силно смачкан и нагънат около фара и арката на колелото, като са видими разместване на панела, открити пролуки и неправилни ръбове. Предната броня е сериозно напукана, разкъсана и изместена, с големи отвори и видими вътрешни зони в десния ъгъл и долната част. Една от решетъчните вложки е отделена и лежи на земята, а дясната страна на основната предна решетка е размествана спрямо бронята. В купето е задействана въздушната възглавница във волана. Задействана е и дясна странична завеса, която е увиснала от зоната на тавана към задната част на купето. На приборното табло се вижда съобщението **„Steering defective! Do not drive vehicle!“** („Повреда в кормилното управление! Не управлявайте автомобила!“), както и множество предупредителни индикации, включително за въздушните възглавници, двигателя, системата за стабилност, налягането в гумите и EPC. Автомобилът не трябва да се управлява преди извършване на пълна диагностика и технически преглед. По VIN данни това е Audi A5 Coupé, моделна 2016 г., ниво S line quattro Premium Plus, с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. Автомобилът е произведен в Германия. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **17V622000** – възможна корозия в електрически конектор на допълнителния отоплител, която може да доведе до прегряване или стопяване на кабели и повишен риск от пожар; - **17V002000** – електрическа помпа на охладителната система при 2,0-литровия Turbo FSI двигател може да блокира и да прегрее; - **18V229000** – същата помпа може да блокира или да даде на късо поради влага, също с повишен риск от пожар. Необходимо е да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени, както и да се установят действителното състояние на кормилната система, предната конструкция, охладителната система, електрическата инсталация и всички компоненти на системата за пасивна безопасност.