2023 AUDI A5 SPORTBACK

Автомобилът е Audi A5 Sportback, моделна 2023 г., VIN WAUFACF51PA030847. По заводски данни това е версия S line quattro Premium Plus с каросерия тип лифтбек, задвижване на четирите колела, бензинов 2,0-литров турбодвигател 45 TFSI с 4 цилиндъра и автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен в Германия. На търг автомобилът е обозначен със статут „Salvage“, а основната щета е посочена като „Front End“. Според анализа на предоставените изображения видимите тежки повреди в предната част подкрепят класификацията „Front End“. Самият статут „Salvage“ не може да бъде потвърден само чрез външни снимки. Предната дясна част е сериозно повредена. Капакът е дълбоко нагънат и деформиран основно отдясно, като е повдигнат над предната решетка. Десният преден калник е силно смачкан около арката на колелото, а зад него се виждат вътрешни компоненти. Десният фар липсва, оставяйки отвор с видими кабели и елементи. Дясната част на предната броня и долната облицовка са счупени и отделени; има висящи кабели и множество разпилени или незакрепени пластмасови детайли. Обрамчването на решетката и прилежащите декоративни елементи са напукани, разместени и отделени в десния край. В дясната предна зона на двигателния отсек са открити кабели, скоби, маркучи и други конструктивни компоненти. Част от околните външни елементи липсват, поради което е необходима подробна проверка за повреди по носещите структури, охлаждането, светлините, електрическата инсталация, системите за подпомагане на водача и ходовата част. По предната странична врата се виждат дълго хоризонтално ожулване, вдлъбнатини и деформации около и зад дръжката. Има допълнителни следи от ожулване и гънки по вратата и в зоната на прилежащия преден калник. Предните въздушни възглавници са задействани — видими са тези във волана и в таблото пред пътника. Задействани са и страничните завеси в зоните на страничните прозорци. Това налага диагностика на цялата SRS система, проверка на обтегачите и коланите, датчиците за удар, управляващия модул и свързаното окабеляване, както и оценка за евентуални скрити структурни повреди. Преди покупка е препоръчителен цялостен оглед на подемник и компютърна диагностика, включително проверка на геометрията на купето и ходовата част. Следва да се изготви подробна оценка на необходимите части, възстановяването на предната част и системите за пасивна безопасност, тъй като видимите щети са тежки и ремонтът вероятно ще бъде значителен.