2006 AUDI A4 quattro

Автомобилът е Audi A4, моделна година 2006. В аукционната документация е посочен като автомобил със salvage title (удостоверение за бракуван/сериозно повреден автомобил), а основната щета е класифицирана като „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите повреди по предната част подкрепят тази класификация, но статусът salvage title не може да бъде проверен само по снимките. Установени са значителни повреди в предната част: - Предният капак е с множество големи вдлъбнатини и гънки в предната и централната зона. Предният му ръб е деформиран и повдигнат над решетката. - Предната броня е сериозно напукана и счупена, като липсват части и има отворени участъци около централната зона и левия преден ъгъл. - Предната решетка е счупена и разместена, с липсващи хоризонтални елементи и видими отвори. - В зоната на левия фар са повредени облицовките и монтажните части; фарът не е затворен нормално от вътрешната страна. - Задействани са въздушните възглавници от волана и от страната на предния пътник. - Горната конзола на тавана е откъсната и провиснала, като са видими долната ѝ част и участък от окабеляването. Наличието на задействани въздушни възглавници налага цялостна проверка на системата SRS, включително модулите, датчиците, окабеляването и предпазните колани. Необходима е и подробна проверка за скрити повреди по предната конструкция, носещите елементи, радиаторния пакет, фаровете и ходовата част, тъй като такива повреди не могат да бъдат потвърдени или изключени от предоставените данни. За този Audi A4 са налични официални данни за кампании по безопасността, свързани с инфлатора на предната въздушна възглавница на пътника. Кампания 18V427000 заменя по-ранните кампании 17V032000 и 16V382000. При определени условия инфлаторът може да се разруши при задействане и да разпръсне метални фрагменти, което създава риск от тежки наранявания. Следва да се провери по VIN дали ремонтът по актуалната кампания е извършен; наличната информация не потвърждава изпълнението му. Автомобилът трябва да се разглежда като сериозно повреден, с вероятно необходим ремонт или подмяна на множество елементи по каросерията, системата за пасивна безопасност и предната част. окончателната оценка следва да се направи след физически оглед на конструкцията, електрониката и механичните компоненти.