2017 AUDI A4 ALLROAD Premium Plus

Автомобилът е Audi A4 allroad, моделна година 2017, с VIN WA18NAF49HA170426. На търга е обозначен със статут „Permit Salvage“ и основна щета „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част съответстват на кода „Front End“, докато статутът „Permit Salvage“ не може да бъде потвърден само чрез външни снимки. Установени са значителни повреди в предната лява част. Лявият преден фар липсва, като отворът към него разкрива вътрешните монтажни елементи и окабеляване. На земята до автомобила са отчетени отделен фар и множество пластмасови панели от предната част. Левият ъгъл на предната броня е със счупени ръбове, големи отвори и липсващи външни и долни секции. При отворен капак са видими радиаторът и вътрешни компоненти зад бронята, тъй като част от предните външни покрития и левият фар липсват. По фабрични данни автомобилът е кросоувър с бензинов 2,0-литров, 4-цилиндров двигател с мощност 252 к.с., произведен от Audi AG в Германия. Посочени са ниво на оборудване Premium Plus, ляв волан, 4 врати, 5 места и 18-инчови колела. Данни за типа на задвижването и трансмисията не са декодирани. За този модел и година са отчетени следните официални сервизни кампании на NHTSA: 17V675000 за разхлабване на алуминиевите декоративни лайстни около високоговорителите на вратите; 16V642000 за софтуерен проблем, който може да остави страничните габаритни светлини неактивни; 16V955000 за възможна неправилна работа на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани; 18V836000 за недостатъчно затегнат монтажен винт на предната въздушна възглавница на пътника; и 19V547000 за възможно деактивиране на въздушната възглавница на пътника вследствие на проблем с кабела на системата за разпознаване на присъствието. Необходимо е да се провери по VIN дали всички кампании са изпълнени. Преди покупка са задължителни физически оглед на предната носеща конструкция, радиаторния пакет, монтажите и окабеляването на фаровете, както и компютърна диагностика и проверка на системите за безопасност. Размерът на видимите липсващи и счупени компоненти предполага необходимост от възстановяване на предната част, но от предоставените данни не може да се направи заключение за скрити повреди по ходовата част, двигателя, охлаждането или системите за активна безопасност.