2016 AUDI A3 2.0T PREMIUM

Автомобилът е Audi A3, моделна година 2016, със Salvage обозначение и първично описана щета „Rear“ според аукционните данни. Това са непотвърдени от независима проверка аукционни данни. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите повреди подкрепят посочената задна основна щета, докато статутът Salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са тежки повреди в задната част на автомобила. Задната броня е силно смачкана и деформирана по цялата ширина, с дълбоко огънати и отделени от купето двата ъгъла. Части от бронята в централната и долната зона са разкъсани или липсват, като са открити усилващата греда и вътрешни монтажни елементи. Капакът на багажника е деформиран около нишата за регистрационния номер и по долния ръб. Той е разместен и повдигнат спрямо съседните панели, с големи неравномерни фуги, особено по левия заден ръб. Металният заден панел под отвора на багажника също е видимо прегънат и намачкан. Десният заден стоп има повредена или липсваща част от прозрачния корпус и не изглежда като неповредения червен стоп от противоположната страна. По данни от VIN декодирането автомобилът е седан Audi A3 с 2,0-литров, 4-цилиндров бензинов двигател, автоматична трансмисия и двойно предаване quattro (AWD). Произведен е в Унгария. VIN декодирането е отчетено като успешно, без допълнителни фабрични опции, предоставени в данните. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 21V198000 – възможна неизправност на системата за разпознаване на присъствието на пътника, която може да изключи предната въздушна възглавница от страната на пътника; - 22V543000 – възможно неправилно задействане или разрушаване на модула на предната въздушна възглавница от страната на пътника; - 24V110000 – проблем със suction jet помпата в горивния резервоар при определени версии с предно предаване, който може да доведе до попадане на гориво в EVAP системата и теч. Необходимо е официално VIN запитване в Audi за потвърждение дали тези кампании са приложими към конкретния автомобил и дали ремонтите са извършени. Третата кампания е описана за версии с предно предаване, докато декодираният автомобил е с AWD, поради което приложимостта ѝ не следва да се приема без допълнителна проверка. Предвид мащаба на деформациите автомобилът трябва да бъде подложен на цялостна проверка на задната носеща конструкция, пода и отвора на багажника, геометрията на купето, монтажите на бронята и стоповете, електрическата инсталация и системите за пасивна безопасност. Необходима е и оценка на скрити повреди, които не могат да бъдат потвърдени по предоставените визуални находки.