Audi A3

В САЩ A3 се продава почти изцяло като седан и почти изцяло на бензин — дизелът е шепа коли. Това е обратното на европейския хечбек с малък дизел, и е причината моделът да се внася: стилен компакт с оборудване, което тук се плаща скъпо.

A3 е единственият в гамата, при който задвижването е реален избор, а не формалност. Базовите 1.8 TFSI и по-новата 2.0 TFSI Ultra излизат от завода с предно предаване и 7-степенна S-Tronic със сухи съединители, по-капризна в градско задръстване. Истинското 4×4 идва на 2.0 TFSI quattro (220 к.с.) — с надеждния Haldex пето поколение и по-здравата 6-степенна кутия с мокри съединители. И предно, и quattro се внасят в количество, така че не гадай по името — търси надписа Quattro във VIN-а.

Моторите след 2015 г. са трето поколение EA888 (Gen 3) и нямат стария брутален разход на масло. Слабото място е модулът водна помпа/термостат, който често протича, и нагарът по клапаните от директното впръскване, който иска периодично почистване.

Ламарината на седана е напълно съвместима с европейските A3, така че части по моргите има.